La fiche d'évaluation de départ a été élaboré par un groupe d'enseignants de la conduite. Ce document est obligatoire pour les formations moto et voiture.

La fiche d'évaluation de départ est remplie lors du premier contact pratique. Il s'agit pour le formateur d'évaluer le niveau de l'élève en matière de conduite automobile (pour le permis B, bien sûr), avec l'entière participation de ce dernier.

Cette évaluation doit permettre de déterminer objectivement la nature et le volume prévisionnel des prestations qui seront délivrées pendant la formation. Cette estimation est porté sur le contrat.

Cette fiche est ensuite jointe à la fiche de suivi.

Mise en garde :

L'enseignant doit jouer le jeu : il ne doit pas volontairement fausser les calcul afin de retenir le client en lui promettant 20 heures "seulement", et ne doit pas non plus sous-évaluer l'élève afin de lui "sous-tirer" des heures de conduite.

L'élève (le client) doit aussi jouer le jeu : il ne doit pas volontairement indiquer des réponses qui tendraient à le sur-évaluer, dans le but de diminuer le nombre d'heures à prescrire..

Le respect de ces règles doit permettre une évaluation de départ objective et juste, même si le volume de formation est soumis à variation en fonction des difficultés rencontrées au cours de la formation.

Le résultat de cette évaluation doit donc être le même dans tous les centres de formation, pour un élève donné.

Les rubriques :

Renseignements d'ordre général :

Ils sont recueillis lors du premier contact avec l'élève. Le formateur doit veiller à ne pas gêner l'élève avec certaines questions, quitte à le faire lors d'une conversation.

L'expérience de la conduite : 5 minutes

Celle antérieurement acquise par l'élève facilite l'apprentissage.

La connaissance du véhicule : 5 minutes

Le futur élève qui a déjà quelques connaissances concernant la voiture apprendra plus vite ; c'est en effet la preuve de son intérêt au fonctionnement du véhicule.

Des questions simples sont posées par le formateur afin de vérifier ce point, puis quelques questions difficiles pour ceux ayant déjà des connaissances.

Les attitudes à l'égard de l'apprentissage et de la sécurité : 5 à 10 minutes

C'est là un point très important de l'évaluation, mais malheureusement difficile à quantifier.

Les habiletés : 10 minutes

Des exercices portant sur l'installation au poste de conduite, le départ et l'arrêt de la voiture, la manipulation du volant, permettent au formateurd'évaluer les capacités à acquérir rapidement les habiletés indispensables au conducteur.

La compréhension et la mémoire : vérifiés lors du point précédent

Ces capacités sont évaluées en fonction du nombre des démonstrations et commentaires nécessaires à la compréhension.

La perception : 15 à 20 minutes

Les qualités perceptives de l'élève sont évaluées au cours de d'exercices de conduite sur des circuits variés : ville, route.

Plusieurs sont vérifiés : sens de la trajectoire et du gabarit, capacité d'observation de l'environnement, sens de l'orientation, direction du regard.

L'émotivité : observé pendant toute la durée de l'évaluation.

Le résultat de l'évaluation :

Le formateur chiffre le résultat de l'évaluation, en présentant celui-ci comme une indication utile et non comme une réussite ou un échec.

La proposition d'une durée de la formation :

20 heures minimum obligatoire, auxquelles peuvent s'ajouter un complément de formation en fonction des résultats de l'évaluation de départ et du déroulement de la formation par la suite.