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VERIFICATIONS COURANTESDE SECURITE CATEGORIE D1 Contrôle de l’immobilisation :(frein de parcage) (2 points) Le candidat s’assure de l’immobilisation de son véhicule (frein de parcage serré). 2 Chronotachygraphe :Mise en service : compatibilité : Rédaction et positionnement du disque (2 points)Le candidat s’assure de la compatibilité du disque avec l’appareil de contrôle. Il le remplit et le place correctement. Positionnement du sélecteur (travail) (2 points)Le candidat positionne ensuite le sélecteur d’activité sur le symbole correspondant (travail) 3 Vérifications des documents de bord :Des documents de bords (présence et concordance) (2 points) Le candidat s’assure de la présence des documents suivants et vérifie leur concordance avec le véhicule :
L’utilisation de photocopies ou fac-similés est admise. 4 Vérifications extérieures :a) Prise en compte du véhicule :Caractéristiques :
Il utilise la plaque de tare du véhicule. b) Contrôle :- des tâches (huile, eau, gazole) (2 points) Cette opération permet au candidat, au cours d’une rapide inspection, de déceler des anomalies éventuelles, telles que taches d’huile, d’eau ou de gazole sous le véhicule. - des niveaux (huile moteur, liquide de refroidissement, eau du lave-glace) (2 points) Il indique l’emplacement de chacun de ces niveaux. - des niveaux des assistances de direction, d’embrayage et de frein (2 points) Lorsque le véhicule en est muni, les niveaux d’assistance de direction, de freinage et d’embrayage sont contrôlés s’ils sont immédiatement accessibles. S’il ne peut les atteindre, il les énumère et en indique l’emplacement. - des pneumatiques (4 points) Le candidat vérifie l’état des pneumatiques (bande de roulement, flancs, sculptures, pression apparente). Toutefois, afin de ne pas allonger la durée de cette opération, le candidat limite son contrôle aux pneumatiques d’un train jumelé. - de la propreté et l’état des glaces, essuie-glaces, rétroviseurs, plaques, tous les feux, dispositifs réfléchissants et de protection latéraux et arrière (4 points) - du fonctionnement de tous les feux (4 points) Pour la vérification des feux arrières (stop et éventuellement de détresse) à sa demande, l’inspecteur lui apporte son aide. - des soutes à bagages et coffres (4 points) Le candidat procède à l’ouverture d’une des soutes à bagages désignées par l’inspecteur, vérifie le contenu et procède ensuite à sa fermeture en s’assurant de son verrouillage. - du lot de bord (2 points) Il vérifie la présence obligatoire du triangle de présignalisation. Il vérifie la présence des accessoires annexes : cric, barres de cric, clé de roues, boîtes d’ampoules de rechange. - du fonctionnement des portes (4 points) Le candidat vérifie le fonctionnement du dispositif de secours extérieur, d’ouverture et de fermeture de la porte avant. Il vérifie la fermeture et le non-verrouillage de la ou des portes arrières. - des fenêtres de secours (4 points) Le candidat présente et contrôle visuellement l’état des systèmes d’ouverture ou de largage des fenêtres de secours. - des réservoirs d’air (4 points) Le candidat purge les réservoirs d’air comprimé si l’installation le permet. Dans le cas où ils sont équipés d’un dispositif de purge automatique, il doit le préciser à l’inspecteur et cette opération n’est pas effectuée. 5 Vérifications intérieures :a) mise en marche du moteur : (2 points)Le candidat met le moteur en fonctionnement et s’assure que tout est normal (bruits, voyants…). Il doit signaler immédiatement toute anomalie. b) installation au poste de conduite : (2 points)La bonne position au volant facilite la manipulation des commandes et des leviers, permet une bonne visibilité latérale et arrière, diminue les risques de fatigue. En conséquence le candidat doit s’installer correctement et régler, si nécessaire, son siège puis ses rétroviseurs. c) vérifications au poste de conduite :Pour permettre une utilisation rationnelle du véhicule, le candidat doit connaître l’emplacement, le rôle et le fonctionnement de l’ensemble des éléments du tableau de bord. Toutefois, afin de ne pas allonger la durée des ces vérifications, l’inspecteur interroge le candidat en choisissant 3 éléments concernant : 1. les dispositifs de contrôle, voyants, témoins et manomètres à l’exclusion du chronotachygraphe (2 points) 2. les divers accessoires (2 points) En revanche, le candidat doit de lui-même vérifier le fonctionnement des assistances des freins, de direction, d’embrayage (2 points). d) Emplacement :Accessoires et équipements de sécurité : Le candidat vérifie la présence du ou des extincteurs, l’un au moins disposé à proximité du conducteur. Il vérifie la présence de la boîte de premier secours, de sa signalisation, et de son accès. Il s’assure de l’emplacement du coupe-batterie. (2 points) Il prend connaissance des inscriptions réglementaires obligatoires à l’intérieur du véhicule à l’usage des voyageurs et du personnel. Il vérifie la présence et le fonctionnement de la lampe autonome. (2 points) Fonctionnement des portes : (2 points) Le candidat vérifie le fonctionnement des dispositifs de secours intérieurs, d’ouverture et de fermeture de la porte avant ainsi que celui de la commande de service au tableau de bord. Il s’assure de la fermeture et du non-verrouillage de la ou des portes arrière. Fenêtres de secours : (2 points) Le candidat présente et contrôle visuellement l’état des systèmes d’ouverture ou de largage des fenêtres de secours et s’assure le cas échéant de la présence des marteaux-pics. e) vérifications des systèmes de freinage :Cette opération doit s’effectuer impérativement dans l’ordre indiqué ci-dessous et en cas d’erreur le candidat sera pénalisé du nombre de points correspondants à ou aux items prévus par la fiche d’examen. 1. mise en pression à l’intérieur des réservoirs d’air : (6 points) Avant de procéder à l’ensemble des essais, le candidat s’assure à l’aide des voyants et manomètres, que la pression à l’intérieur des réservoirs est suffisante. Il annonce la pression indiquée par le manomètre, si l’installation le permet, et qu’il peut procéder aux essais de freins. 2. vérification du fonctionnement des différents freins : (9 points) Le candidat effectue dans l’ordre de son choix un essai pratique du frein de parcage (véhicule à l’arrêt) et du frein de service. Cette dernière vérification a lieu sur une très courte distance. 3. contrôle de la pression : (3 points) Après l’essai pratique de chaque essai de frein, le candidat annonce la pression indiquée par le manomètre si l’installation le permet ou, en l’absence de ce dernier, qu’il n’y a pas de chute anormale de pression à l’intérieur des réservoirs (voyant(s) éteint(s)), et annonce à l’inspecteur qu’il peut procéder à l’essai du frein suivant. Les essais des différents freins terminés, le candidat annonce à l’inspecteur que son véhicule est en état de prendre la route. 6 Chronotachygraphe : (2 points)Le candidat positionne le sélecteur d’activité du chronotachygraphe sur le symbole « conduite ». Dans le cas où le véhicule est équipé d’un chronotachygraphe automatique le candidat doit le préciser. N.B. : ne font pas partie des contrôles à effectuer :
Les différentes phases numérotées de 1 à 6 doivent être traitées dans l’ordre, sauf indications contraires mentionnées plus haut (lot de bord). A l’intérieur de chaque phase, le candidat n’est pas tenu de respecter l’ordre indiqué à l’exception des opérations suivantes :
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